Emocje w standardzie
Drugi raz zasiedliśmy za kierownicą diesla i drugi raz było to Audi… Tym razem wersja nadwozia trochę bardziej „w stylu SportStandard”. Silnik jest taki sam, ale po małych modyfikacjach. W skrócie: A7 z 327-konnym silnikiem wysokoprężnym, skrzynią tiptronic oraz napędem „Quattro”.
Stacja Mercedes, lifestylowa knajpka niemieckiej marki na warszawskim Powiślu, w ostatnią sobotę wakacji była szczególnie oblegana przez motoentuzjastów. Wszystko to za sprawą dnia AMG podczas którego obok kilku egzemplarzy sportowych Mercedesów swoją pierwszą, nieoficjalną premierę miała klasa S63 AMG Coupe. Oczywiście nie mogło tam zabraknąć i nas.
Po dwóch latach od rynkowego debiutu BMW F10 M5 doczekało się delikatnych zmian stylistycznych. Silnik pozostał ten sam – 4,4l V8 twin turbo wytwarzający 560KM i 680Nm. Dla entuzjastów przygotowano pakiet Competition.
Prowadzone przez instruktora BMW Performance Center Johana Schwartza seryjne BMW M5 pokonało w ciągłym poślizgu dystans 82,5km. Bicie rekordu miało miejsce w Południowej Karolinie w USA.
#video 9 pytań Mercedes-AMG GLC43 Coupe
25 lip, 2017
JEŹDZILIŚMY: Clio RS EDC 200 Cup
9 sty, 2014
To jest klasa: Mercedes-Benz A 220 4MATIC
23 sty, 2017
Test: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
15 sie, 2011
