Emocje w standardzie
Odświeżona wersja najmocniejszej specyfikacji flagowego modelu z logo Jeep na masce oznaczona została przydomkiem „SRT”, w miejsce dotychczasowego „SRT 8”. Chociaż silnik pozostał ten sam (V8 HEMI o pojemności 6,4l. i mocy 470KM), to pojawiła się nowa, ośmiobiegowa skrzynia biegów.
Flagowa limuzyna brytyjskiego producenta, luksusowy model XJ, doczekał się topowej, najmocniejszej wersji oznaczonej literą R. Dzięki temu wszystkie auta z gamy Jaguara oferowane są w wersji R-Performance.
Długo zapowiadany następca modelu Enzo został oficjalnie przedstawiony. Niezależnie od kosmicznych osiągów, niesamowitej technologii oraz zapierającej dech w piersiach stylistyce największym zaskoczeniem jest nazwa – La Ferrari czyli po prostu… Ferrari.
Po czterdziestu latach od kiedy świat ujrzał pierwsze Porsche 911 Turbo producent z Zuffenhausen przedstawił najnowszą generację Turbo, będącego połączeniem niesamowitych osiągów i codziennej praktyczności.
Sześćdziesiąt lat temu, w 1953r., Jaguar XK 120 prowadzony przez Normana Dewisa ustanowił rekord prędkości średniej na odcinku 1 mili – 277km/h. Przy okazji premiery Jaguara F-Type brytyjski producent postanowił wspomnieć to wydarzenie i powrócił do belgijskiego Jabbeke z modelem F-Type V8 S.
Dostępny od 2010r. Aston Martin Rapide został odświeżony. Nowy silnik, dodatkowy tryb pracy zawieszenia czy liczne zmiany stylistyczne to najważniejsze elementy nowego Rapide S.
Najmniejsze auto ze znaczkiem Renault Sport nie zachwyca, jeśli spojrzymy na suche dane techniczne. Jednak patrząc na ten mały samochodzik nie sposób nie przyznać, że jest w nim coś intrygującego.
Licencja wyścigowa to jak przepustka do innego świata. Już niedługo rozpocznie się kolejny sezon wyścigowy. Jeśli planujecie rozpocząć wspaniałą karierę kierowcy wyścigowego lub chcecie zacząć przygodę z wyścigami to idealny moment, żeby zrobić kurs.
MINI John Cooper Works Paceman to już siódmy samochód sygnowany nazwiskiem słynnego konstruktora. Już na pierwszy rzut oka wiemy, że nie patrzymy na standardową wersję MINI.
Dla angielskiego producenta targi w Genewie były znakomitą okazją aby zaprezentować swój supersamochód, głównego konkurenta dla najnowszego Ferrari – McLaren P1. Zgodnie z panującym trendem jest to hybryda napędzana silnikiem spalinowym oraz silnikiem elektrycznym.
Na genewskim salonie Alfa Romeo wreszcie pokazała długo wyczekiwany sportowy model 4C. Nie zabrakło też specjalnych wersji dla dostępnych już modeli Guilietta oraz MiTo.
Szwedzki producent pokazał się w Genewie pod hasłem „Koenigsegg od 0 do 100 w 10 lat” prezentując swój setny samochód: Koenigsegg Agera S Hundra (co po szwedzku znaczy sto).
Szwajcarski salon jest okazją dla Bentleya aby oficjalnie zaprezentować opinii publicznej swoją limuzynę Flying Spur. Poza tym swoją oficjalną, europejską premierę miało najszybsze czteromiejscowe cabrio świata Bentley Continental GT Speed Convertible a także zaprezentowano nowe opcje dla flagowego Bentleya Muslanne.
Bugatti pod rządami VW „zaskoczyło” publiczność zgromadzoną w Genewie prezentując kolejną, limitowaną edycję Bugatti Veyron Grand Sport Venet. Ekskluzywności pokazu dodał fakt, że auto nie było wystawione na hali salonu a jedynie na wieczornej konferencji grupy VW.
Japoński producent zaprezentował dwa modele, 370Z oraz Juke, przygotowane przez swojego nadwornego tunera Nismo oraz zapowiedział europejski debiut Nissana GT-R MY2013.
Nadworny tuner Fiata, Abarth, zaprezentował w Genewie nową wersję Punto oraz program „Fuoriserie” dla Abartha 500. Dodatkowo udostępniono także nowe informacje o projekcie „Make It Your Race”.
Mercedes-AMG GT S – baby supercar
3 sty, 2018
Alpine A110 S – test i video | #NaKoniecDnia
24 lut, 2020
