Jeep Grand Cherokee SRT 2014

Odświeżona wersja najmocniejszej specyfikacji flagowego modelu z logo Jeep na masce oznaczona została przydomkiem „SRT”, w miejsce dotychczasowego „SRT 8”. Chociaż silnik pozostał ten sam (V8 HEMI o pojemności 6,4l. i mocy 470KM), to pojawiła się nowa, ośmiobiegowa skrzynia biegów.

Nowy model z zewnątrz zyskał dodatki znane z podstawowej wersji. Nowe przednie reflektory bi-ksenonowe oraz całkowicie LEDowe tylne lampy doskonale wpisują się w charakter auta. Z przodu w oczy od razu rzuca się czarny grill oraz zmodyfikowane zagłębienia reflektorów. Nowe przemodelowane zderzaki oraz nowy spoiler dodatkowo podkreślają agresywne rysy Jeep’a.

Kierowca ma możliwość wyboru jednego z pięciu trybów jazdy. Zapewniają one zmienne rozłożenie momentu obrotowego od równomiernego w trybie Snow, aż do przekazania 70% na tyle koła w trybie Track.

Powiększone zostały również końcówki wydechowe, koła zyskały nowy wzór felg.

8.4 calowym, dotykowy wyświetlacz pokazuje min. czasy okrążeń, przyśpieszenia boczne i wzdłużne. W oczy rzuca się również zmieniony drążek zmiany biegów oraz nowa kierownica, która nie pozwoli nam zapomnieć, że znajdujemy się w najmocniejszej odmianie Cherokee. Zachwycać może również to, że auto wyposażone jest w 19-glośnikowy system audio stworzony na specjalne zamówienie przez firmę Harman Kardon, który generuje aż 825 W mocy.

Drobne zmiany zaszły też w systemie ECO Mode, który „wyłącza” cztery z ośmiu cylindrów w celu obniżenia spalania i lepiej dobiera przełożenia skrzyni biegów w celu oszczędności paliwa. Po raz pierwszy można też włączyć tryb ECO guzikiem na kierownicy.

Źródło: Chrysler