Nowa Skoda Octavia RS 245

Nowa SKODA OCTAVIA RS 245 osiąga 245 KM, o 15 KM więcej niż miał do zaoferowania najmocniejszy do tej pory wariant modelu. Wysokowydajny silnik i innowacyjne rozwiązania pokroju elektronicznie sterowanego dyferencjału VAQ składają się na niezrównaną radość z jazdy. Topowa odmiana, która będzie świętowała swoją premierę już na najbliższych Międzynarodowych Targach Samochodowych w Genewie, zadebiutuje w wersjach liftback i kombi.

Kompaktowy samochód rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 6,6 sekundy (kombi 6,7 s) i osiąga prędkość maksymalną do 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Specjalna odmiana zachowuje wszystkie zalety OCTAVII, które już kolejny rok utrzymują ją na pozycji lidera polskiego rynku samochodowego: ponadprzeciętnie przestronne wnętrze i bagażnik oraz szerokie spektrum asystentów prowadzenia. Dzięki najnowszym systemom rozrywki i opcjonalnemu hotspotowi wi-fi z modułem LTE pasażerowie mają zapewniony nieprzerwany dostęp do sieci, a liczne rozwiązania „Simply Clever” stanowią kolejny dowód na wszechstronny charakter tego praktycznego samochodu. SKODA OCTAVIA RS 245 zyskała nowy język stylistyczny, który nabrał tu szczególnie sportowego charakteru. Zupełnie nowy pas przedni z szerszym grillem i dużymi wlotami powietrza pokrytymi kratownicami o strukturze plastra miodu, które wypełniają przeprojektowany zderzak, nadają jej muskularny, dynamiczny wygląd. Cały grill wykończony jest błyszczącą czernią, a przeprojektowane przednie światła o krystalicznej formie wykonane są w pełni w technologii LED i wyposażone są standardowo w adaptacyjny system AFS. Światła przeciwmgielne, tylne i podświetlenie tablicy także wykonane są z diod LED. Kontrastową czernią pokryto także obudowy lusterek i dwie końcówki układu wydechowego o trapezoidalnym kształcie. O wyjątkowości samochodu informują oznaczenia RS na grillu i pokrywie bagażnika, na których pojawia się także wykończona błyszczącą czernią litera V (od zwycięstwa – ang. victory). Sportowy design nadwozia wzmacniają spojlery obecne w obydwu wariantach nadwoziowych.

Na szczycie gamy silnikowej OCTAVII stoi teraz czterocylindrowa jednostka TSI o mocy 245 KM – to o 15 KM więcej niż poprzednia specjalna edycja RS. Maksymalny moment obrotowy 370 Nm osiągany jest w zakresie między 1600 a 4300 obr./min. Po raz pierwszy w historii modelu OCTAVIA, obok sześciobiegowej skrzyni ręcznej pojawia się wybór automatycznej przekładni dwusprzęgłowej DSG o siedmiu przełożeniach. W takiej konfiguracji OCTAVIA RS 245 w wersji hatchback rozpędza się do 100 km/h w 6,6 sekundy, kombi – w 6,7 sekundy. Szczególne znacznie dla osiągów i komfortu jazdy ma imponująca elastyczność jednostki. Podczas jazdy w trasie na jednym z dwóch najwyższych przełożeń, mocarna OCTAVIA dostarcza moc i przyspiesza bez żadnej zwłoki. Na piątym biegu skrzyni ręcznej 245-konna OCTAVIA rozpędza się od 60 do 100 km/h w zaledwie 6,4 sekundy (kombi: 6,5 sekundy), a przyspieszenie od 80 do 120 km/h na tym samym przełożeniu zajmuje tylko 6,6 sekundy (kombi: 6,8 sekundy), zapewniając budujący poczucie bezpieczeństwa zapas mocy. Nowa SKODA OCTAVIA RS 245 przepełniona jest emocjami i dynamiką, ale i dysponuje typowym dla marki doskonałym stosunkiem ceny do oferowanych w zamian korzyści, czyniąc z modelu idealną ofertę dla kierowców o sportowych ambicjach, ale i praktycznych, racjonalnych oczekiwaniach.

W porównaniu z innymi modelami w gamie OCTAVII, wersja RS 245 posiada prześwit obniżony o 14 mm. Rozstaw kół tylnej osi jest o 38 mm szerszy niż u poprzednika. Montowane tu standardowo obręcze ze stopów metali lekkich, pokryte błyszczącą czernią, posiadają średnicę 19 cali. System stabilizacji toru jazdy ESC posiada specjalny tryb sportowy i współpracuje z elektronicznie sterowanym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu VAQ, który także jest częścią wyposażenia standardowego. Ta elektronicznie sterowana blokada dyferencjału umożliwia szczególnie dynamiczne wychodzenie z zakrętów: dostarczanie mocy na koło o zmniejszonym tarciu jest ograniczane i przekazane na drugie napędzane koło dla jak najefektywniejszego rozkładu mocy. Mechanizm VAQ pozostanie unikatową cechą wersji RS 245. System wyboru trybu jazdy PERFORMANCE MODE SELECT z funkcją PERFORMANCE SOUND GENERATOR umożliwia indywidualne ustawienie pracy układu napędowego, podwozia i urządzeń pokładowych. Wyjątkowo dynamiczny charakter OCTAVII RS 245 jest dalej wzmocniony przez progresywny układ kierowniczy oraz opcjonalny system adaptacyjnego zawieszenia DYNAMIC CHASSIS CONTROL (DCC).

Źródło: Skoda

Może Ci się również spodoba