BMW 1M Coupe – prezentacja

BMW pokazało najmniejsze dostępne w ofercie auto z magiczną literą M – 1M Coupe. Zgodnie z założeniami producenta, ten zaawansowany technologicznie, czteromiejscowy model ma oferować torowe osiągi dostępne w codziennej jeździe.

Model 1M Coupe urósł w stosunku do bazowej wersji 1 Coupe – obszerniejsze nadkola, masywniejsze zderzaki oraz powiększony rozstaw kół poszerzyły prezentowaną wersję o ponad 50mm. Poza tym model ten jest także wyższy i nieznacznie dłuższy od podstawowej „jedynki” Coupe, ale pozostaje najkrótszym i najniższym autem w gamie dostępnych modeli „M”.

Sześć cylindrów w rzędzie, o łącznej pojemności trzech litrów, uzupełnionych technologią M Twin Power Turbo, a także bezpośrednim wtryskiem paliwa wytwarza 340KM mocy. To w połączeniu z wagą auta -wynoszącą 1495kg –  pozwala na osiągnięcie 100km/h w czasie poniżej pięciu sekund. Według danych fabrycznych średnie zużycie paliwa to 9,6 litra na 100 km. Moc przekazywana jest za pomocą sześciobiegowej przekładni manualnej.

BMW 1M Coupe standardowo wyposażony został m.in. w adaptacyjną blokadę mechanizmu różnicowego typu M. Elementy przedniego i tylnego zawieszenia zostały wykonane niemal w całości z aluminium. Lekka i sztywna konstrukcja podwozia wraz z elektronicznymi systemami wspomagającymi kierowcę mają zapewnić stabilne prowadzenie na różnych nawierzchniach.

Stylistyka nadwozia ma podkreślać sportowy charakter auta. Przedni spojler wyróżnia się trzema wlotami powietrza, z których zewnętrzne tworzą system tzw. kurtyn powietrznych wokół bocznej powierzchni kół przednich. Zadaniem tego systemu jest redukcja turbulencji tworzących się wokół nadkoli. Nad podwójnymi ksenonowymi reflektorami został umieszczony pas świateł pozycyjnych z diodami LED. Profilowane w tunelu aerodynamicznym lusterka zewnętrzne mają kształt taki jak w większym modelu – M3. W nadkola wkomponowano chromowane „skrzela”, charakterystyczny element modeli z serii „M”.

Delikatny spojler umieszczony na pokrywie bagażnika ma zapewniać odpowiednią siłę dociskającą tylną oś. Lampy mają charakterystyczny kształt litery „L”, typowy dla aut BMW spod znaku „M”. Szerokie nadkola dodatkowo optycznie poszerzają poziome linie na pasie tylnym. Całość zwięczona jest podwójnymi, chromowanymi końcówkami układu wydechowego umieszczonymi blisko zewnętrznych stron zderzaka.

Zadbano, aby również wnętrze oddawało sportowy charakter tego auta. Utrzymanie go w ciemnych barwach ma pomagać w skupieniu uwagi kierowcy na prowadzeniu auta. Ciemne skóry z kontrastującym pomarańczowym przeszyciem są wyrazem wyrafinowanego stylu BMW 1M Coupe.

Czas pokaże, czy – zgodnie z intencją producenta – BMW 1M Coupe będzie dostarczał radości z jazdy młodszej grupie klientów,  czy też stanie się swoistym konkurentem dla starszego brata – BMW M3, co, mając na uwadze osiągi obu aut, trudno w tym momencie wykluczyć. Istotna będzie także cena nowego modelu, której jeszcze nie ujawniono.

Źródło: BMW