BMW M4 Cabrio

Przyszła wiosna, idealny czas na nowe samochody cabrio jak BMW M4 Cabrio. Ten znaczek i możliwość złożenia dachu jest zapowiedzią dobrej zabawy.

Zacznijmy od silnika który napędza M4. Jest to kultowe dla BMW 6-cylindrowa rzędowa jednostka o pojemności 3 litrów. Dziki zastosowaniu technologii TwinPower Turbo, czyli turbosprężarki typu twinscroll, efektywniej wykorzystywane są pulsacje ciśnienia w kolektorze wydechowym. Tym sposobem uzyskujemy wysoki moment oborowy przy niższych obrotach niż w zwyczajnym turbo.

Dodatkowo zminimalizowany jest czas po jakim turbo osiąga optymalne obroty, a tym samym maksymalną moc silnika. Dzięki tej technologii silnik osiąga 431 KM i 550Nm. Z cała pewnością M4 Cabrio może z dumną nosić znaczek „M-Power”.

Jeśli wybierzemy ręczną skrzynie biegów to nasze auto osiągnie setkę po 4,6 s. Gdy natomiast wybierzemy dwusprzęgłowy automat, czas ten skraca się do 4,4 s. Prędkość max. z obiema przekładniami jest taka sama- 250km/h(oczywiście ograniczone elektroniczne).

Kolejnym ciekawym elementem w układzie napędowym jest mechanizm różnicowy o elektronicznym sterowaniu wewnętrznym poślizgu (bardziej po ludzku: komputer decyduje jak mocno ma spiąć tylne koła, żeby jazda byłą jak najprzyjemniejsza). To wszystko zostało osadzone na adaptacyjnym zawieszeniu – Adaptive M suspension.

W BMW M4 Cabrio chodzi głównie o możliwość jazdy bez dachu nad głową. Dzięki sztywnemu dachowi staje się prawie pełnoprawnym coupe ale kiedy tylko chcemy za pomocą jednego przycisku zmienia się w cabrio i to niespełna w 20 s. Składać i rozkładać możemy go nawet podczas jazdy (do predkosci 18 km/h).

Według danych producenta do bagażnika spokojnie zmieścimy butelkę szampana i dwa kieliszki.

Na Brytyjskim rynku BMW M4 Cabrio ma kosztować po przeliczeniu od ok. 305 tys zł czyli ok 20 tys więcej niż M4 Coupe. Ceny na polskim rynku nie są jeszcze znane.

Źródło: BMW