Lamborghini Aventador LP 700-4
Na salonie genewskim miała miejsce prezentacja nowego modelu Lamborghini. „Aventador LP 700-4” waży ok. 1575kg i dysponuje mocą 700KM, przenoszoną na wszystkie koła. Zapowiada się godny następca wytwarzanego przez ostatnie dziesięć lat modelu „Murcielago”, którego produkcja zakończyła się w zeszłym roku.
Kabina z włókna węglowego, nowa jednostka napędowa i przekładnia „ISR”, a także wyjątkowe możliwości indywidualizacji to m.in. te cechy, które mają wyznaczać nowe standardy w tej klasie aut. Nazwa „Aventador” nawiązuje do hiszpańskiego byka, nagrodzonego za nieprzeciętną odwagę, którą zaprezentował na arenie.
Ostre krawędzie nadwozia mają zapowiadać ogromną moc, wspaniałe osiągi i unikalną technologię. Pracownicy „Centro Stile Lamborghini” zaprojektowali dynamiczną sylwetkę tego pojazdu, będącego jeżdżącym awangardowym dziełem sztuki. Po raz pierwszy w seryjnej produkcji mamy do czynienia ze stylem, który prezentował m.in. unikalny model „Reventon”.
Ze względu na potrzebę zapewnienia doskonałej aerodynamiki i stabilnego prowadzenia przy różnych prędkościach, każdy element aerodynamiczny został wkomponowany w bryłę nadwozia. W tylnym oświetleniu zastosowano lampy diodowe w kształcie potrójnych liter „Y”. Pod nimi znajdują się duże wyloty powietrza, a od dołu dyfuzor i końcówka układu wydechowego. Ustawienie tylnego spojlera sterowane jest elektronicznie, w zależności od prędkości.
Uwagę przyciągają m.in. wloty powietrza umieszczone po bokach za końcem drzwi. Otwieranie dodatkowych wlotów powietrza uzależnione jest od temperatury zewnętrznej i potrzeby chłodzenia – celem jest utrzymanie możliwie najkorzystniejszej aerodynamiki nadwozia.
Inżynierowie z zakładów w Sant’Agata Bolognese szczycą się całkowitym zaprojektowaniem i wykonaniem kabiny z włókna węglowego. Inspirowana technologią stosowaną przy konstruowaniu bolidów F1 ma zapewniać pasażerom odpowiedni poziom bezpieczeństwa oraz sztywność całego pojazdu.
Imponujący styl dominuje również wewnątrz auta. Przyrządy prezentowane są na specjalnym wyświetlaczu TFT-LCD. Osobny ekran poświęcony jest obsłudze multimediów. Umieszczony na konsoli środkowej przycisk uruchamiający dwunastocylindrowy silnik umieszczony został pod czerwoną osłonką.
Producent oferuje wiele opcji pozwalających na odpowiednią indywidualizację pojazdu, Na zamówienie dostępna jest m.in. pokrywa, przez którą można oglądać imponującą jednostkę napędową. Jesienią zeszłego roku Lamborghini osobno zaprezentowało silnik napędzający następce „Murcielago”. Dwanaście cylindrów w układzie V generuje 700KM i 690Nm, co pozwala na rozpędzenie do 100km/h w czasie 2.9sek. „Aventador” osiąga prędkość maksymalną 350km/h.
Napęd przenoszony jest na wszystkie koła za pośrednictwem skrzyni „ISR” (Independent Shifting Rods). Za rozdział momentu obrotowego na każde ze stale napędzanych kół odpowiada system Haldex. Dodatkowo na tylnej osi pracuje samoblokujący się dyferencjał, a z przodu dyferencjał elektroniczny sterowany przez ESP. Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy: „Strada”, „Sport” i „Corsa”.
Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone do klientów latem 2011 roku. Cena zaczyna się od 255tys. EUR. Jak podaje producent, wszystkie modele Lamborghini Aventador LP 700-4 z pierwszego roku produkcji zostały sprzedane.
Źródło: Lamborghini
